CG GURU NESMIE CHÝBAŤ V ŽIADNEJ MODELÁRSKEJ DIELNI

Každé lietadlo, ak má bezpečne lietať, musí mať správne nastavené ťažisko (anglicky Center of gravity). Je jedno či je skutočné alebo model. V skutočnom lietadle to vidíme v rozmiestňovaní nákladu a batožiny cestujúcich. Modelári v modeloch to riešia posúvaním zariadené v modeloch, najčastejšie batérie, prípadne vložením dodatočného závažia. To, prečo je dôležité mať vyvážené lietadlo vie každý modelár, pokročilý, aj začínajúci. Dôležitosť správnej polohy je rozpísaná v Akademii letectví, alebo jednoduchšie na stránkach CEVARO

Čo najpresnejšie nastavenie skutočného ťažiska lietadla k vypočítanému je dôležité ešte pred prvým letom modelu lietadla. Pozdĺžneho, ako aj priečneho ťažiska. Samozrejmosťou pritom je neprekročiť celkovú váhu modelu (anglicky All-Up Weight). Preto sa každý modelár snaží najskôr posunúť v lietadle čo sa posunúť dá, až potom dokladať čo najmenšie dodatočné závažie.

 S narastajúcou hmotnosťou rastie plošné zaťaženie krídel. Tento termín udáva, koľko musí uniesť každý kúsok krídla Vášho modelu. Nebudeme sa tu zaoberať týmto, dôležité je udržať maximálnu váhu lietadla definovanú výrobcom, či konštruktérom. Všeobecne však platí: Radšej mať v lietadle minimum mŕtvej váhy, ako zle vyvážený model. My sa však vráťme s troškou teórie ku ťažisku. Ako to vlastne funguje a začnime pozdĺžnym vyvážením…

Vyváženie lietadla

Správne vyvážené lietadlo pri lete mierne rovnomerne klesá, nehojdá sa, nepretáča, ani nejde nosom prudko k zemi. 

Lietadlo ťažké na nos, teda lietadlo, ktoré má ťažisko veľmi vpredu, má tendenciu klopiť nos k zemi a prudko klesať.

Lietadlo ťažké na chvost, teda lietadlo, ktoré má ťažisko vzadu, sa pri lete vzpína, dvíha nos hore, pričom stráca rýchlosť a začína padať.

Priečne nevyvážené lietadlo, má jedno krídlo ťažšie ako druhé, teda pozdĺžna os je posunutá na stranu. Toto je možné čiastočne kompenzovať krídelkami, avšak nie pre každý režim letu.

Prečo CG GURU

Vyvinuli sme elektronickú vyvažovačku lietadiel CG GURU. Je to elektronický prístroj pre bezpečné, jednoduché a veľmi presné nastavenie ťažiska modelov lietadiel s maximálnou hmotnosťou do 10, 20 a 50 kg . Pomocou CG GURU môžeme vyvažovať lietadlá s podvozkom alebo bez, vetrone delty, alebo samokrídla. CG GURU komunikuje v slovenčine a ďalších siedmych jazykoch.

Ako to funguje

Pre nastavenie ťažiska modelu lietadla pomocou CG GURU sa pripojíte cez WiFi ľubovoľné zariadenie s webovým prehliadačom. Môže to byť smartfón, alebo aj notebook. Nemusíte inštalovať žiadnu aplikáciu, stačí prehliadač webových stránok, CHROME, alebo FIREFOX. Vyvažovačka vytvára vlastnú WiFi A.M.E., nepotrebujete pripojenie do internetu! Vyberiete typ modelu, zadáte požadované miery modelu lietadla od nosa, pomôžu Vám ilustračné obrázky. Položíte model buď to priamo kolieskami na snímače, alebo pre modely bez podvozku máme špeciálny podstavec. Podľa rozloženia hmotnosti vidíte v modeli BASIC na displeji zariadenia rozdiel Vami požadovaného ťažiska a skutočného ťažiska modelu lietadla. 

Vyváženie modelu lietadla

Posúvaním komponentov v modeli, prípadne dokladaním dodatočného závažia dosiahnete zhodu medzi požadovaným a skutočným ťažiskom Vášho modelu. Na displeji sa menia hodnoty podľa toho, ako posúvate zariadenia, či dokladáte závažia. Všetko beží v reálnom čase online.

Vyvažovanie modelov lietadiel

 

Klasické vyvažovanie modelov často nie je jednoduchá záležitosť. Model musíme podkladať, rôzne hojdať, vešať, čo môže viesť k „haváriám“ už v dielni. Aj na toto sme pri vývoji CG GURU prihliadali. Vylúčili sme nutnosť v mnohých prípadoch model skladať zo senzorov, dokladať do modelu dodatočné závažie a model znovu klásť na stojan, či na senzory. Aby sme minimalizovali manipuláciu s modelom, v pokročilom modeli CG GURU ADVANCE vieme hmotnosť dodatočného závažia vypočítať.  Jednoducho zadáte vzdialenosť miesta pre dodatočnú záťaž a CG GURU ADVANCE vypočíta hmotnosť dodatočného závažia pre presné vyváženie modelu. Teda Vyvážime model na jeden krát.

Priečne vyváženie modelu

Priečne vyváženie modelu, teda ak máme jedno krídlo ťažie ako druhé sa dosť podceňuje a pravdu povediac nie je až také kritické ako pozdĺžne vyváženie. „Dotrimovanie“ krídelkami však vyrovná lietadlo len pri dannej rýchlosti. 

Pri zmene režimu letu, rýchlosti, alebo pri akrobatických prvkoch je čo najpresnejšie priečne vyváženie dôležité. Všetky modely CG GURU porovnávajú hmotnostné tlaky koliesok hlavného podvozku, prípadne priamo hmotnosti krídel na stojane a vypočítajú posun pozdĺžnej osi na stranu. Takže na opačnú stranu dokladáme pomaly závažia, na displeji sa okamžite zobrazuje aktuálny stav, až kým nie je model priečne vyvážený.

cg_ok

Niečo navyše

Už sme tu spomínali celkovú váhu modelu a jej vplyv na plošné zaťaženie. Všetky modely CG GURU zobrazujú celkovú hmotnosť modelu. Zároveň zobrazujú hmotnostné tlaky na kolesá hlavného podvozku, čím pomáhajú konštruktérovi vybrať „vhodné obutie“ pre podvozok modelu.

Na záver

Je dôležite si uvedomiť, že lietadlo trochu ťažké na nos bude lietať relatívne dobre, ťažké na chvost je takmer neovládateľné. Ak si niekto povie, že si chybné vyváženie vykompenzuje trimovaním kormidiel, dosiahne len to, že model bude letieť rovno len pri jednej rýchlosti. Lietadlo sa stane absolútne nestabilným pri inej rýchlosti, a už vôbec nehovorím o inom režime letu. Vtedy sa lietadlo môže stať až neovládateľným. Nevyvážené lietadlo dokáže lietať len vo veľmi malom rozsahu rýchlostí, pričom stále hrozí odtrhnutie prúdnic a následný pád lietadla. Aj keď je menší model možné „vyvážiť na prstoch“, je možné použiť iné spôsoby vyvažovania. Oproti všetkým Vám CG CGURU dáva presnosť vyváženia, jednoduchosť, rýchlosť a v neposlednom rade aj bezpečnosť pri práci s modelom v dielni.

Vyvažovanie modelu lietadla

 Táto elektronická vyvažovačka si nájde miesto u každého modelára, či už pri prvej stavebnici, alebo pri modeloch 10 a viac kilogramov a prinesie mu spokojnosť pred prvým letom modelu.